年末年始の交通事故死者

「新潟のはてな｣という本があります。これは、全国各地の支所を転勤して回る朝日新聞の記者たちが書いたもので、なぜ新潟のXXXはXXXかといったトピックで「はてな｣を検証する署名入り記事でした。ローカル版のみに掲載されたにも関わらず人気の企画記事で後に本として出版されています。この中に、「交通マナーが悪いって本当｣という項があります。冒頭で交通マナーが悪いのならば交通事故も多いはずと調べていますが2000年にはそれほど死亡事故は多くなかった模様。それが数字に表れた形となったのかなと新潟出身者としてはフクザツです。ちなみに検証内容は本をご覧ください。他県から来た人たちには、どうやら新潟は交通マナーが悪いと写るようです。私もそう思います。

こういうものは、前年比と比べてみないと一概には言えないですね。
飲酒事故件数は、
326(H17) - 104(H18) - 88(H19)
飲酒事故絡みの死者数は、
23(H17) - 9(H18) - 3(H19)
となっていて、飲酒運転事故減少が全体の事故死者数に影響しているのは間違いないと思います。
尤も、飲酒運転厳罰化というよりは、飲酒後の交通インフラ（代行運転）が整備されたことの方が大きいと思いますが。
私も代行運転にはよくお世話になっています。

愛媛、新潟の死者数が多いのは、まあ誤差の範囲かと思います。両県とも去年は事故死者は少ないですし、去年の１位は北海道。ここは目くじらを立てる部分ではないかと思います。

　久しぶりに、コメントさせていただきます。
　私は、貧乏暇無しというか。皆様が、お休みの時がとても忙しいです。
　やっと、一休みできました。
　景色も変わり、エントリも変わり、とても落ち着いた雰囲気のようで、安心しています。
　雪国での交通事故の記事を見ると、とても辛くなります。
　原因の多くは、
　１．過信（私だけは大丈夫！）
　２．危険予知能力の欠如
　３．マナーの欠如
　などが、挙げられると思います。

＞Ｎｏ．２　ｂｇ様（年間の数値？）

愛媛、新潟の死者数が多いのは、まあ誤差の範囲かと思います。両県とも去年は事故死者は少ないですし、去年の１位は北海道。ここは目くじらを立てる部分ではないかと思います。

　　昨年（平成19年）の交通事故死者数は、
　　1位　愛知県（3年連続）
　　2位・3位が、北海道、東京（同人数）
　だと思います。（1位から3位まで1人違い）
　　まぁ〜、道路が良くなるのも考えものですね。
　　（災害時の迂回ルートは必要だと思いますが、道路特定財源の暫定税率は必要でしょうか？）
　　公共交通機関の路線が減少し、自動車に頼らざるをえないのですから！
　高齢化にむけて、「もみじ」ドライバーの操作ミスも増えてきました。
　
　さて、飲酒運転といえば厳罰化もあると思いますが、同乗者・アルコールを提供した飲食店。そして、車を提供した人にまで及び。
　みんなが「まぁまぁ」と勧めなくなったことでしょうか。
　自動車は便利だけれど、「凶器」にもなってしまいます。
　
　新潟の方は、特に危険な運転をしていないと思います。北海道より、天候面に於いては、条件が悪いと思います。
　運転マナーの悪いのは、本当は「愛知県」。そして、せっかちな大阪かな・・・。
　東京は、利便性や絶対人数が多いから、比較にならないと思いますよ。
　
　便利になって、人間の「危険予知力（本能）」の低下だと思います。
　温暖化で雪もあまり降らなくなり、橋の上が黒くなっていても、凍結していると思わなのではと思うしだいです。

　できれば、皆さんも気を付けてください。
　駄文でしたが、まだ、年始もがんばります。
　

あけましておめでとうございます。

bgさん
＞尤も、飲酒運転厳罰化というよりは、飲酒後の交通インフラ（代行運転）が整備されたことの方が大きいと思いますが。

おっしゃるとおり，この交通インフラの整備は非常に重要ですね。
ただ，逆に，代行運転のような交通インフラが整備されたこと自体が，飲酒運転厳罰化のおかげと考えています。
現に，飲酒運転厳罰化が進む過程で，雨後のたけのこのごとく代行運転業者が増えています。
高額の罰金（あるいは将来の懲役のリスク）を払うくらいなら，コストをこまめにかけるべきだという発想なんでしょうね。

刑罰の抑止力というのは，処罰そのものの見せしめだけでなく，強い処罰から生じる社会的現象によって生じるというよい例だと思います。

モトケン様

あけましておめでとうございます。今年も稀にですが書き込みさせていただきます。よろしくお願いしますm(_ _)m

>東京都が最多なのは当然として、なぜ、愛媛、新潟が続くのでしょうか？

一台に数人乗ってて全員死亡したら一気に増えると思うのですが。
まあ今回の愛媛と新潟がそのパターンだったかは？ですけどね。

死者日報によると、
■新潟の交通事故死者数（12/29〜翌1/3）
0-3-1-0-0-2
■愛媛の交通事故死者数（12/29〜翌1/3）
0-1-3-0-0-1

新潟が30日に3人なのは、トンネル内で正面衝突事故が起こったため
3日に2人なのは、死亡事故が2件起こったから？

愛媛で31日が3人なのは、同日に3件の死亡事故が起こったため

こう見ても、偶然の結果という感じが強く、愛媛、新潟の事故死者が多いことに特別な理由があるとはあまり思えず…です。

まあ、交通マナーに限って言えば、どの県の教習所も『わが県の交通マナーは悪く…』と教えていますしね。都道府県別の順位は、その程度の価値の資料という気がします。